Apabila dilihat dari data progres fisik pada minggu ketiga bulan Oktober, perkembangan pembangunan proyek ini telah mencapai 90,43 persen atau telah melebihi rencana yang ditetapkan, yakni sebesar 82,86 persen.
Andy Suryanto selaku Satker PJN I (Pejabat Pembuat Komitmen 1.5 Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional), menuturkan bahwa saat ini kontraktor beserta tim lapangan sedang berusaha mempercepat pekerjaan di lapangan dengan menargetkan proyek ini selesai pada 31 Desember 2021.
Target tersebut tentunya lebih cepat dari rencana awal dalam kontrak, yakni pada Maret 2022. Tahap pembangunan yang lebih cepat tentunya juga mempercepat keberlangsungan proses selanjutnya.
Baca Juga : Gedung Juang Bekasi.
2. Telah Melewati Tahap Uji Coba
Setelah tahap pembangunan selesai, sekarang saatnya tahap uji coba dimulai. Tahap uji coba dioperasikannya Underpass Bulak Kapal Bekasi telah dimulai sejak Jumat, 31 Desember 2021 saat malam hari.
Diuji coba selama dua hari pada tanggal 1-2 Januari 2022 berupa open traffic atau uji coba operasional. Selain itu, Menteri PUPR juga meminta untuk memperbaiki finishing akhir pilar dan dinding, perapihan lansekap, dan sistem drainase pada area pompa.
Setelah tahap uji coba, akan dilaksanakan uji laik fungsi lalu segera bisa dioperasikan untuk melayani masyarakat. Dilansir dari beritatrans.com, dua terowongan yang terdapat pada Underpass Bulak Kapal terbilang cukup nyaman untuk dilalui oleh kendaraan.
Selain itu, terdapat lampu-lampu di sepanjang jalan yang berfungsi sebagai penerang jalan dan memberikan rasa aman bagi pengendara yang melintas.
Namun, ketika tim Berita Trans beralih ke jalan atas, terlihat beberapa angkutan umum kota (angkot) seperti elf yang mangkal tepat di lampu merah arah Tambun.
Bahkan, terdapat juga yang berhenti tepat di tengah-tengah persimpangan underpass. Akibatnya, kendaraan yang ingin berbelok ke arah Jalan HM Joyomartono menjadi tertahan. Hal ini tentunya sangat disayangkan karena menyebabkan kemacetan sementara.
Tidak hanya itu, saat kereta sedang melintas di perlintasan sebidang di Bulak Kapal, banyak kendaraan yang ingin menuju Perumnas 3 menjadi tertahan dan menyebabkan antrian cukup panjang. Syukurnya, hal ini tidak berlangsung lama.
3. Harapan Setelah Adanya Underpass
Setelah dibangun Underpass Bulak Kapal, arus lalu lintas di jalan provinsi menjadi lancar. Pasalnya, Underpass ini sangat mempengaruhi dalam mengurai kemacetan di Jalan Ir. H. Juanda, yakni jalan penghubung antara Kota Bekasi dengan Kabupaten Bekasi.
Basuki Hadimuljono selaku Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengatakan bahwa konektivitas antar wilayah diperlukan supaya mobilitas barang, jasa, dan manusia menjadi lebih efisien.
Jadi mampu mempercepat proses pembangunan pada wilayah tersebut. Dengan lancarnya konektivitas, diharapkan dapat meningkatkan produktivitas ekonomi lokal sehingga mempercepat pemulihan ekonomi setelah terjadinya pandemi Covid-19.
Jika tujuan pembangunan underpass ini bisa tercapai, pastinya semua pihak akan merasa sangat diuntungkan dengan hal tersebut.
4. Bersama Menjaga Infrastruktur yang Ada
Sebagai pengguna jalan, masyarakat juga harus menjaga ketertiban demi keamanan dan kenyamanan bersama. Misalnya, jangan berhenti di sembarang tempat karena akan menimbulkan kemacetan. Apalah artinya pembuatan underpass dan flyover jika pengguna jalannya tetap tidak tertib pada aturan yang berlaku.
Selain itu, jangan rusak keindahan infrastruktur yang ada dengan melakukan vandalisme karena hal tersebut. Masyarakat harus bersama-sama menjaga infrastruktur yang ada supaya fungsionalitas dan keindahannya tetap terjaga dengan baik serta tujuan dibuatnya infrastruktur tersebut dapat tercapai.
Itulah penjelasan terkait alasan, spesifikasi, proses pembangunan, hingga hal yang diharapkan dengan adanya Underpass Bulak Kapal Bekasi. Harapannya, operasional underpass dapat berjalan dengan lancar dan harapan tersebut dapat tercapai sepenuhnya, termasuk mengatasi kemacetan.
